北京交通发展研究院2026年度招收博士后公告

一、单位介绍/博士后站建设情况介绍

北京交通发展研究院（原“北京交通发展研究中心”，以下简称“交研院”）于2002年1月经北京市委、市政府批准成立。目的是集中全市研究力量，整合各方面的智力资源，系统地研究交通问题。2016年8月，北京市交通行业节能减排中心整合并入北京交通发展研究中心，并更名为北京交通发展研究院。

交研院的主要职责是开展城市交通发展战略政策、规划建设、运行管理等方面的研究；跟踪研究城市交通热点和瓶颈问题；在城市交通发展重大问题上为政府提供决策技术支持；汇集、处理和发布有关交通信息、数据和文献资料，编制交通发展报告等；开展城市交通“双碳”转型、新能源车应用、碳交易、机动车污染治理等方面的综合研究与技术研发。

交研院博士后工作站自2013年8月经人力资源和社会保障部、全国博士后管理委员会批准设立，于2021年10月获独立招收资格。设站以来，累计招收博士后研究人员12名，已顺利出站9人，在站3人，形成了一支具有持续创新能力的科研梯队。多数出站博士后已成为城市交通领域的骨干力量。

工作站在科研方面取得丰硕成果，共发表学术论文30余篇，出版专著1部，申请专利5项，获授软件著作权1项，参与编制北京市地方标准1项。研究成果先后荣获“钱学森城市金奖”“中国智能交通协会科学技术奖一等奖”等重要奖项，博士后研究人员成功入选“2023-2025年度青年人才托举工程”。2025年“基于矢量场理论的城市出行空间分布特征量化与建模”课题成功获得北京市博士后科研基金立项。

经过多年建设与发展，交研院博士后工作站已成长为我院吸引、集聚和培养交通领域高水平青年科技人才的重要平台。

二、招收条件

博士后申请人应已获得或即将获得博士学位，具备坚定的政治立场和良好的学术道德，品学兼优，身体健康，年龄须在35周岁及以下，获得博士学位的年限一般不超过三年，并且符合交研院招聘岗位要求，能够胜任重大科研项目攻关任务。

三、招收岗位/人数

01、综合交通规划与研究岗/2人

1）岗位职责：参与城市与区域综合交通发展战略、中长期发展规划及重大政策研究，涉及交通与土地利用协调、交通需求管理、大型项目交通影响评价等领域，为城市交通系统的顶层设计与可持续发展提供系统性解决方案和决策支持。

2）任职要求：已获得或即将获得交通运输规划与管理、城乡规划、区域经济学、系统科学等相关专业博士学位，具备扎实的理论基础与宏观视野，熟练掌握定量分析与政策研究方法，具备出色的战略思维和综合分析能力。

02、交通物流理论与技术研究岗/1人

1）岗位职责：开展交通物流需求分析预测、交通物流场景分类标准、交通物流体系运行评估方法、交通物流规划与政策研究、交通物流模型构建等相关理论与技术研究创新及项目实践工作，承担以上方向的相关科研咨询项目、模型研究、政策设计、数据分析等相关工作。

2）任职要求：已获得或即将获得物流与供应链管理、产业与经济、交通运输规划等相关专业博士学位，具备出色的理论与技术研究能力、丰富的项目实践经验者优先。

03、研发岗/2人

1）岗位职责：面向超大规模交通仿真、运输组织优化等具体需求，开展人工智能等前沿技术在交通系统中的算法研发与产品化应用，支撑交通系统的数字孪生、智慧推演与科学决策，推动智能交通核心技术的自主创新与落地。

2）任职要求：已获得或即将获得交通运输规划与管理、交通运输工程、计算机科学与技术、管理科学与工程、系统科学等相关专业博士学位，具备出色的算法设计和实现能力，富有创新精神，具有较强的学习能力和解决复杂技术问题的能力，具有人工智能相关算法开发经验者优先。

04、道路岗/1人

1）岗位职责：面向首都道路桥梁设施精细化、智慧化、长效化管养需求，参与道路性能衰减预测、路网韧性评估、养护决策优化、道路养护新材料新技术新工艺等研究等，支撑符合超大城市的养护管理与评价模型、标准、指南及行业政策研究。

2）任职要求：已获得或即将获得交通运输工程、土木工程、道路与桥梁工程等相关专业博士学位，具有较强的学习能力和解决复杂技术问题的能力，能够独立开展道路桥梁养护评估预测模型构建、全生命周期道路养护分析技术、拥有超大城市交通治理研究经验和工具开发经验者优先。

四、报名流程/进站程序

1.简历投递与资格审查

2.面试

3.体检